机舱内的飞行控制装置却突然发出一连串“咯咯~~~”声，与此同时仪表显示器上斗大的“stop”闪着耀眼的红光，赫然出现在杜勒斯的眼前，此刻的杜勒斯已经顾不上飞控系统的警告，
因为在先前的机动动作当中，他已经明显感受到伊拉克人的雷达锁定信号正在减弱，可以想见，只要再将接下来的小半径转向架切向更滚做出来，绝对会斩断伊拉克的雷达锁定信号，所以杜勒斯根本不理会越来越激烈的失速告警，毅然决然的搬动操纵杆。
可在一下刻，杜勒斯中校忽然觉得有些不对，怎么原本听话顺从的f—117突然转了性子，对自己的飞行指令变得异常迟钝？杜勒斯中校也没多想，只以为是自己动作不到位，于是又狠命的搬动几下操纵杆，这下可好，飞机已经不是迟钝的问题，而是彻底失灵，因为无论杜勒斯怎么搬动操纵杆，坐下的f—117就好像被瞬间抽取魂魄的行尸走肉，没有丝毫反应。
“坏了！”
眼见于此，杜勒斯中校终于意识到什么，暗叫一声不好，旋即伸出手向着一旁的暗红色开关按去，可还没等他的手触碰到开关，耳机中便传来机械式的提示声响：
“危险姿态，已切换自动驾驶.......危险姿态，已切换自动驾驶........”
杜勒斯闻言，简直欲哭无泪，什么时候切换自动驾驶不好，片片是在最要命的时候切换，这是规避危险嘛？简直是在拉他下地狱，在这一刻，杜勒斯终于不再迷信f—117的无敌性能，转而开始诅咒这款成事不足败事有余的“飞行棺材”。
其实也不能怪杜勒斯翻脸比翻书还快，实在是f—117付不起来的烂泥，除了引以为傲的隐身性能，其他的连普通小型民航飞机都不如，特别是在军机最注重的机动性方面，更是烂到了姥姥家去了，
没办法，人家强调的隐身性嘛，为了达成这个目标，其他指标都必须让路，哪怕是最后的逃命本钱也不例外，这就注定f—117根本不具备超机动飞行能力，只不过在真实的飞行环境下，洒脱的飞行员有时候会很狂野，弄不好就回来上几个后空翻。
其他作战飞机还好些，怎么翻都不会出事，而且还很赏心悦目，可f—117却会因为独特的外形和气动布局，出现空中失速而导致坠机，这样的状况，在f—117试飞测试时便不止一次的发生过。
为了杜绝这类情况再次发生，保障飞行安全，f—117的设计团队对飞控系统下了大功夫，最重要的一项便是在有可能出现失速的情况下，强行切换到自动飞行状态，待飞机平稳后，再交由飞行员继续操作，这本是一项很人性化的安全措施，却没想到在今时今日，却成为f—117的催命符........
“咚~~咚~~咚~~~fuck........”
杜勒斯拼命捶打仪表盘，口中更是咒骂连连，但自主飞行状态依旧没有解除，原因无他，时效未到，眼见于此，杜勒斯中校很后悔没有关闭自动驾驶装置，可现在后悔却已经来不及，因为自动驾驶装置已然无法关闭，原因无他，只因为这是f—117性能独领风骚的一部分。
眼见雷达告警器的警报越来越狂野，杜勒斯却空有一身飞行技能无法师长，只能像木头人一般困座机舱，忽然杜勒斯打心底生出一种荒谬感，号称世界上独一无二的隐身战机，到头来却要人命的铁棺材，如此情形简直就是对所谓性能先进的莫大讽刺。
于是乎，杜勒斯中校终于明白霍纳中将为什么处心积虑更改计划，彻底摒弃f—117隐身的桎梏，执意对其进行强有力的火力掩护，说到底是霍纳看穿了f—117的缺陷，为了保证万无一失，才不惜代价实施“砸钱”一般的火力打击.......
“霍纳将军的眼力，不得不佩服呀........”