依托芯片和中型亚音速飞艇建立的交流体系，分作几个层次。
首先是代理商，他们除了帮忙收卫星通讯费，还是中型亚音速飞艇的组装、销售和售后维修单位。
离着三个代理商最近的三家技术联盟成员，负责木炭、煤炭制备轻油，提供整个系统的油耗。
另外还有六家分别制造亚音速飞艇的部分零部件，不过玉剑山也给出授权和图纸，允许这六家另行开发新的高空飞艇。
在整个技术联盟和代理商内部得到满足前，中型亚音速飞艇不会外销。
所有盟友与技术联盟成员，得到新一代的矿产探测技术、全套矿产特征图/波形图/焰色对比表、手持及履带型矿机原理技术手册等。
代理商和盟友内部技术联盟成员，额外得到芯片样品、接口技术指标文件，并且以后每年还能免费获得计算、图形、工程三类芯片各五十片。
这个联盟内钱并不是最重要的，沈文剑充分照顾大家的需求和建议，列出包含灵石、种子、活牲口、矿产、粮食、成品材料等类目，共计两百七十种物资的白银中间价，依据供需关系的变化，每年由玉剑山向技术联盟内所有成员发布新的中间价，承诺每年浮动值不超过5。
计算中间价看起来很麻烦，不过只要有个靠谱的数据模型，用计算机算起来根本不算事。
能拿到类似于裁判员的特权，还是因为这回玉剑山太大方了。
技术成套成套的给，大家嘴上不说，心中却明白不会有另一个门派有同样的技术实力并且愿意和大家无偿共享。
收入方面的安排，同样分为好几个部分。
代理商向技术联盟外收取的卫星通讯费，有一半会留在代理商处，作为玉剑山对代理商做售后维修的补贴。这一半是要银两还是物资，可以由代理商根据白银中间价自行决定。
中型亚音速飞艇的销售，定价为联盟内三万两，联盟外三万九千两，从中抽取技术专利费，对联盟内成员收取5，对盟友但非技术联盟成员收取7，其他则要15。
没有专利法，为了长久合作，技术专利费采用的还是分成，玉剑山拿四成，剩下六成根据大伙再飞艇生产中的成本比例进行分配，能够很好的保证低利润部件生产商的利润。
芯片部分采取统一定价。