韩皓没想到来自博世的围追堵截🚇👒🈕如此之快，神州精工只是初步染指ABS，就让这个国际巨头如此🉥🇶紧张。
“段经理，一向来做生意成熟产品都是价格不断往下降，反倒你们博世价格开始往上升，这太不😌够意思了吧。我们中华集团在采购量上，可以说是贵方排在前列的大🈪客户，现在你们这样对待我们，实在让人寒心啊！”
A🌨BS零部件涨价的消息一来，韩皓就紧急召见🛜🝏博世公司中方的经理。🔪
“韩总，请您见谅！由于A🆕🏚BS一直是进口产品，德国那边由于财务核算成本上涨，不得不延伸到终端售价。报价单直接从德国总部发过来，我们这边其实也很为难。”
作为在博世中国公司的中方管理者，段经理实际上只是打杂角色，他没有任何能力反抗总部🖭🕵🍽的指令。但中华集团这些年发展迅速，在博世公司采购了大批电子零部件设备，除了ABS，还有发动机ECU以及车身传感器等许多产品，属于中国自主企业中数一数二的大客户。
尽管心知肚明德😖🁛国总部为何要求涨价，但场面上还是要安抚好中华集团这个大客户，作为夹心饼干🉥🇶类型的中方代表，段经理也很为难。
“一下子涨价那么厉害，我🆕🏚们成本也受不了，相当于我们卖车替你们博世🜨🄩⛴数钱了。你们的新报价我知道了，不过我们还得对比其他企业的报价后才能做出决定。”
韩皓当然不会立即答应博世🆕🏚涨价的要求，以免让对方得寸进尺。他这个时候有些后悔当初把鸡蛋都🉥🇶放在博世身上，应该提前有所备份选好替代者。
现在中华集团说实话还离不开博世的支🆓🏇持，坦白而言如果不是自己要发展自主ABS，和🚃🐫博🖭🕵🍽世公司的合作还是非常愉快。但现在博世要从战略上遏制神州精工，双方就再也回不去当初美好的初恋关系。
神州精工是韩皓肯定要发展的战略性企业，尽管国外汽车巨头如通用、福特等开始切割原本下属的零部件企业，让其纷纷独立开展第三方业务。但这是建立在🈠⛗他们已经发展到非常庞大的规模，足以跟其他独立第三方零部件企业随意议价。并且分离出去的零部件企业如德尔福和伟世通，实际上还是听命于通用和福特的号令。
国际巨头已经过完河，拆了桥把木板放在一边，而中华集团正准备渡🆛河，必须亲自动手自己找木板搭桥。国外现在的经营模式不能简单套在中国📌企业身上，韩皓一直明白中国具有自己的国情特色。
“自主ABS能打破国外的市场垄断和技术封锁，我们必须要抓住机会在这个项目上有所突破。不单为我们自己，也是为所有其他中国汽车企业📌，这是一种🙎战略性的核武器。
我们🜯🅪能够自己生产了，国外汽车零部件巨头就会有所顾忌，在价格上不至于垄断性定价。可能在我们中华集团来说亏损100万，但放眼国汽车行业就能降低1000📨🝜万的成本，这🏾☆样的生意怎么看都是划算。”
国产货能够不断逼迫进口货、合资产品不🁶断降🁀🂨👕价，最终获利的是中国普通消费者。中华和奇瑞轿车的出现，已经让合资老三样车型开启了价格下降之旅。
韩皓不会为来自外部的威胁而屈🚇👒🈕服，边打边谈，战场上得不到的东西在谈判桌上也拿不到。只要中华集团的ABS产品试产出来，就不怕来自博世的封锁。
神州精工的动作，不但引发了博世的忌惮，🄰🁉还导致格特拉克方面有所举动。