只不🁒🅐过,这绝对是得不偿失的,本来涡桨运输机速度就不高,也不是设计的重点。短距起降能力、飞行稳定🛀🙖性可以在未来通过升级大功率发动机来加强,-10j在换装大功率发动机后螺旋桨的滑流让运输机几乎不能进入失速,-10在气候严酷的南极也能很好的执行任务。
相比之下,小面积的机翼和较大的展弦比还限制了外挂能力,整个设计中,机翼一直都是在拖后腿的,机翼内部空间不足,要知道在运输机中,油料主要就是放在机翼中的,更何况,它的货舱还不是加压的,在后期🌀,比如运8🛺改气密型为了增强生存能力不得已取消腹部油箱,航程陡降到700公里。
那么,重新设计机翼不就行了?
当然不行📳,机翼是🈻🃤关系重大🈂🞰🗷的,如果重新设计了机翼,那整体的气动布局都变了,工作量不亚于重新设计一款飞机。
在后世,运8系列🈻🃤改型很多,不是因🔚🁏为基础设计有多好📪🝮🎟,是因为无机可用。
作为巡逻机螺旋桨噪音大,滑流拍打机身振动大乘员易疲劳,比如圣洁国就反映过zdk-0预警机的这个问题,所以鹰国和熊📳国都是用更合适的👋😰下单翼p-和i🏶l-8改装。
作为加油机的话,没有🛨🞶😬-10那样的外挂副油箱增加燃油量。
作为特种机的话,较小的翼面积带来的低速操纵性比-10差🖘,不利于改成炮艇机等对低空性能🈙要求高的机型。
到了后世📳,下一代的运0模型更是直接照抄-10,设计师的选择倾向已经很明显。
正是因为这🝉款发动机的落后,所以,在熊国,安-12运输机仅仅是一个过渡而已,熊国很快就开始了专门的伊尔-76运输机的研发,成为了主力运输机。
但是在🍴🌕⚡国内,因为技术有限,一直都是在运八上修修补📪🝮🎟补,哪怕是叫做运九,那也是运八的一个改款而已。
现在,听到了魏厂长在兴致勃勃地说运八的问题,秦观知道,这件事,最终是要干的,既然魏厂🈙长提出来了,那就干脆交给他们好了。
“大家觉得,咱们🈻🃤的运八,和-10,究竟哪个更先进?”秦观说道。
“当然是-10。”顿时📙🛍🛉就有人说道,这还用说啊,-10的🖘先进性是毋庸置疑的。
“对,既然-1⚯🔼0更先进,那咱们上一个新项目,测绘仿制-10,如何?”听到了秦观的话,众人都愣住了。
如果能测绘仿制-10,那当然更好了,只可惜,现在己方的实力有限,能🉥完成对这种飞机的测绘仿制吗?